€450 zit er tussen de Vakaros Atlas 2 en de Atlas Edge, en de vraag die we het meest krijgen is wat je daar precies voor koopt. Het korte antwoord: drie functies, geen beter instrument. De sensoren, het scherm, de LED-array, de accu en RaceSense zijn op allebei hetzelfde.
Dit is wat dat betekent voor jouw boot, jouw klasse en jouw budget.
In één oogopslag
| Atlas Edge | Atlas 2 | |
|---|---|---|
| Prijs bij LiveWatersports | €699 | €1149 |
| Sensorkern | Gelijk aan Atlas 2 | 25 Hz, multi-constellatie |
| Koers, speed over ground, VMG | Ja | Ja |
| Heel en trim | Ja | Ja |
| Shift tracking | Ja | Ja |
| Datalogging | Ja | Ja |
| RaceSense | Ja | Ja |
| Klasseprofielen (class compliance) | Ja | Ja |
| 4.4 inch scherm en 7-LED-array | Ja | Ja |
| Accu | 100+ uur | 100+ uur |
| Afstand en tijd tot de lijn | Nee | Ja |
| Externe sensoren | Nee | Ja |
| Schermverlichting | Nee | Ja |
Wat allebei de instrumenten identiek doen
Dit is het deel dat de meeste vergelijkingen verkeerd hebben. De Edge is geen uitgeklede versie met goedkopere techniek. Vakaros heeft hem op de Atlas 2 gebouwd en dezelfde sensorkern meegegeven, en daarom levert hij meer dan 90% van de datawaarden van het topmodel.
Allebei geven ze je koers, speed over ground, VMG, heel, trim en shift tracking op hetzelfde 4.4 inch transflectieve scherm, afleesbaar met een gepolariseerde zonnebril in vol zonlicht. Allebei sturen ze dezelfde 7-LED-array aan. Allebei loggen ze elke sessie voor de analyse achteraf. Allebei draaien ze meer dan 100 uur op een lading, ongeveer vier dagen zeilen, en laden ze op elke Qi-pad.
Allebei draaien ze ook RaceSense, en dat weegt zwaarder dan het klinkt. RaceSense roept de startlijn uit met centimeternauwkeurigheid, en omdat de Edge dat volledig ondersteunt kan een hele vloot het systeem gebruiken zonder dat iedereen het topmodel hoeft te kopen.
Beide units meten 115 x 88 x 15 mm, wegen 175 g en gebruiken hetzelfde scherm.
De Atlas 2: alles wat Vakaros bouwt
De Atlas 2 is het volledige instrument, zonder iets achter te houden. Het was het eerste zeilinstrument met dual-band L1 + L5 GNSS-ontvangst, dat corrigeert voor ionosfeerfouten en positienauwkeurigheid in centimeters levert, tot 25 cm met RaceSense. Hij leest GPS, Galileo, GLONASS en BeiDou op 25 Hz, en zijn magnetische sensor ziet koersveranderingen van 0.1°.
Op het water voel je het verschil bij de start. Afstand en tijd tot de lijn, live, op een scherm dat je leest terwijl je vol uithangt. En dan de rest: draadloze koppeling met Calypso wind, Cyclops load en Airmar diepte en snelheid, plus schermverlichting voor avondwedstrijden.
Voor €1149 is dit het instrument voor kielboten en performance-klassen waar de regels je toestaan de lijn te pingen: J/70, SB20, Melges 15, RS21, E Scow, Moth en nog veel meer.
De Atlas Edge: dezelfde kern, drie functies minder
Jarenlang keken zwaardbootzeilers hier vanaf de kant naar. Strenge klassenregels, kleinere budgetten, en boten waar sensoren door de romp en avondwedstrijden simpelweg niet spelen. De Edge is het antwoord van Vakaros daarop.
Wat eruit is gelaten, is precies wat de kleinere klassen toch niet gebruiken. Geen afstand en tijd tot de lijn, want de meeste one-design vloten verbieden het pingen van de lijn volledig. Geen externe sensoren, want op een zwaardboot waarin je uithangt kun je nergens een transducer door de romp kwijt. Geen schermverlichting, want niemand zeilt ILCA-wedstrijden in het donker.
Haal die drie weg en je houdt het complete trainings- en analysepakket over voor €699. Functies voor wing en kite (spronghoogte, acceleratie) komen in een toekomstige update, wat hem ook voor die kant interessant maakt.
De drie echte verschillen
Afstand en tijd tot de lijn
Dit is de grote, en het is goed om precies te zijn over wat het is. Het is geen starttimer. Allebei hebben ze een countdown. Het gaat om het pingen van beide uiteinden van de lijn, en dan doorlopend zien hoeveel bootlengtes je ervandaan bent en of je te vroeg of te laat aankomt.
Mag het in jouw klasse, dan is het het waardevolste getal aan boord. Mag het niet, dan betaal je €450 voor een functie die je nooit legaal aanzet.
Externe sensoren
Alleen de Atlas 2 koppelt draadloos met Calypso wind, Cyclops load en Airmar diepte- en snelheidssensoren. Op een kielboot met bemanning en een mast waar een windunit op past, maakt dat van één instrument een klein systeem. Op een eenmansboot is het niet relevant.
Schermverlichting
De Atlas 2 heeft het, de Edge niet. Allebei de schermen zijn transflectief en uitstekend bij daglicht. De enige vraag is of je na zonsondergang zeilt of traint. Langeafstandswedstrijden en avondcompetities: ja.
Zwaardboten: vrijwel nooit.
Welke past bij jouw boot?
- Kielboot, sportboot of foiler in een klasse waar pingen mag (J/70, SB20, Star, Melges 15, RS21, E Scow, Moth): Atlas 2. Je gebruikt alle drie de functies waarvoor je betaalt.
- One-design zwaardboot in een strenge klasse (ILCA, Snipe, Thistle, Lightning, MC Scow en de bredere openboot-klassen): Atlas Edge. Wat je mist, sluiten je klassenregels toch al af.
- Jeugd- of clubvloot die op RaceSense overstapt: Atlas Edge voor de hele vloot. Volledige RaceSense-ondersteuning voor €699 maakt vlootbrede invoering haalbaar.
- Zeiler die vooral wil trainen en leren van data: Atlas Edge. Speed, heel, trim, koers, VMG en een volledige sessielog zijn samen het hele coachingpakket.
- Je zeilt twee boten, één beperkt en één niet: Atlas 2. Het klasseprofiel zet hem dicht op de beperkte boot en op de andere gebruik je alles.
Even over de klassenregels
Allebei de instrumenten hebben het class-compliance systeem van Vakaros. Je stelt een profiel in voor je klasse, en het apparaat toont tijdens de wedstrijd alleen de functies die je klasse toestaat, terwijl het op de achtergrond de volledige sessie blijft loggen voor je analyse achteraf. De log houdt permanent bij welk profiel actief was, zodat je een meetman precies kunt laten zien waarmee je hebt gezeild.
Dat is een slim systeem, en het maakt een GPS-instrument op zichzelf nog niet in elke klasse toegestaan. Sommige klassen staan GPS-apparaten helemaal niet toe, in welke modus dan ook. Het eerlijke advies blijft dus hetzelfde: om te trainen zijn ze allebei uitstekend op elke boot. Voor wedstrijden check je eerst je actuele klassenregels, en bij twijfel vraag je het je klassenorganisatie of je meetman.
Veelgestelde vragen
Wat is het echte verschil tussen de Atlas 2 en de Atlas Edge?
Drie functies. De Atlas 2 heeft afstand en tijd tot de lijn, draadloze ondersteuning voor externe sensoren en schermverlichting. De Atlas Edge heeft die niet, en is verder hetzelfde instrument: dezelfde sensorkern, hetzelfde 4.4 inch scherm, dezelfde LED-array, dezelfde datalogging, dezelfde 100+ uur accu en volledige RaceSense-ondersteuning.
Is de Atlas Edge minder nauwkeurig dan de Atlas 2?
Nee. De Edge is op de Atlas 2 gebouwd en heeft dezelfde sensorkern, en daarom omschrijft Vakaros hem als een instrument dat meer dan 90% van de datawaarden van het topmodel levert. Wat eruit is gehaald zijn functies, geen sensorkwaliteit.
Is de Atlas Edge fysiek kleiner dan de Atlas 2?
Nee, en dat is een veelgemaakt misverstand. Beide instrumenten meten 115 x 88 x 15 mm, wegen 175 g en gebruiken hetzelfde 4.4 inch scherm.
Ondersteunen ze allebei RaceSense?
Ja. Allebei ondersteunen ze RaceSense volledig, zodat een hele vloot ermee kan werken zonder dat iedereen het topmodel koopt.
Kan ik later wind- of loadsensoren aan de Atlas Edge koppelen?
Nee. Externe sensoren zijn een functie van de Atlas 2. Verwacht je ooit Calypso wind, Cyclops load of Airmar sensoren toe te voegen, koop dan meteen de Atlas 2.
Welke moet ik kopen voor ILCA of Optimist?
Om te trainen dekt de Atlas Edge alles wat je nodig hebt, voor €699. Of een GPS-instrument tijdens wedstrijden gebruikt mag worden, bepalen je actuele klassenregels, dus check die voordat je inschrijft.
Hoe lang gaat de accu mee?
Allebei draaien ze meer dan 100 uur op een lading, ongeveer vier dagen zeilen, en ze laden op elke Qi-pad. Let op: bij de Atlas 2 zit geen Qi-lader in de doos, om e-waste te beperken.
Is €450 het waard?
Alleen als je klasse je minstens één van de drie functies laat gebruiken. Is dat zo, dan verdient de Atlas 2 zichzelf terug in starts. Is dat niet zo, dan geeft de Edge je dezelfde data voor €450 minder.
Klaar voor de start
Allebei de instrumenten zijn nu op voorraad, met gratis verzending binnen Europa vanaf €99 en snelle levering vanuit Rotterdam. Twijfel je nog tegen je klassenregels in, stuur ons een bericht via WhatsApp en we nemen het samen door. Onze volledige Vakaros merkintroductie vertelt meer over waar de instrumenten vandaan komen.
Because life feels better on the water 💦
Ontdek het Vakaros-assortiment en alle instrumenten en kompassen bij LiveWatersports.
