Bem-vindo, V.elo. Vanaf vandaag voert LiveWatersports V.elo, de lijnenmaker uit Porto Alegre in Zuid-Brazilië. In Zuid-Amerika is V.elo een bekende naam op de botenparkeerplaats, bij de riggers en aan de startlijn, en de lijnen gingen al mee van het J/70 WK in Florida tot de Olympische Spelen van Parijs 2024. Nu liggen ze op de plank in Rotterdam.
We beginnen met de lijnen die er het meest toe doen voor de zwaardboten waar wij voor werken: een ILCA grootschoot, ILCA trimlijnen en gecoate Dyneema® voor lussen, primaire lijnen en talies.
Een schakel, net als de lijn
Wie Portugees spreekt, hoort het meteen. Elo betekent schakel, en V.elo noemt zichzelf de schakel tussen zeilers en de wind. Het merk vergelijkt zichzelf met de lijn zelf: een verbinding tussen de zeiler en zijn beste momenten aan boord.
Dat idee loopt door alles wat V.elo doet. Het merk is opgezet als meer dan een lijnenmaker: een zeilmerk dat de zeilcultuur wil versterken, te beginnen in Brazilië. De Portugese slogan zegt het ook: zeilen in Brazilië kan meer. De afgelopen jaren heeft het merk precies dat laten zien.
Gemaakt in Zuid-Brazilië
V.elo maakt zijn lijnen in een eigen fabriek in de regio Porto Alegre, in het uiterste zuiden van Brazilië. Het was de eerste fabriek in Latijns-Amerika die volledig is gewijd aan het maken en ontwikkelen van lijnen voor de watersport, en V.elo is de enige lijnenmaker op het continent met een licentie van Avient, het bedrijf achter de Dyneema® vezel. Daarachter zit meer dan 90 jaar ervaring in de touwindustrie.
Wat ons het meest aanspreekt, is hoeveel engineering er gebeurt voordat de vlechtmachine start. V.elo twist zijn garens om grip, soepelheid en slijtvastheid af te stemmen, kiest per toepassing de vlechthoek (steiler voor minder rek, strakker voor meer grip) en coat zijn Dyneema® kernen voor een sterkere vlecht en een betere aansluiting tussen kern en mantel. Het resultaat is een assortiment waarin elke lijn een duidelijke taak heeft.
Bewezen op het water, van de Río de la Plata tot Antarctica
De thuismarkt van V.elo is Zuid-Amerika, en ook op de wedstrijdbaan is het merk daar overal te vinden. V.elo was officiële supporter van het Zuid-Amerikaans kampioenschap J/70 in Buenos Aires, waar bijna 40 bemanningen op de Río de la Plata zeilden met V.elo schoten, spinakerschoten en gesplitste vallen die speciaal voor de klasse zijn ontwikkeld. Het merk steunde het Braziliaans kampioenschap 420, en een bemanning met V.elo lijnen werd tweede op het Zuid-Amerikaans kampioenschap J/70 van 2022. In Parijs 2024 voeren de Braziliaanse ILCA- en Nacra 17-boten met V.elo lijnen, en João Siemsen en Marina Arndt haalden met DyTech Pro schoten de medal race in de Nacra 17.
Ook buiten de wedstrijdbaan vertrouwen Braziliaanse zeilers erop. Tamara Klink overwinterde in 2023 alleen in het Noordpoolgebied aan boord van haar boot Sardinha 2, met V.elo lijnen. En V.elo was de officiële lijnenleverancier van de Endurance VP64, die eind 2023 met acht Braziliaanse zeilers naar Antarctica vertrok, met lijnen op maat waarvan de zwaarst belaste tot 14 ton aankunnen.
Meervoudig kampioen Tiago Quevedo vaart V.elo op zowel zijn 30-voets kajuitjacht als zijn 49er.
"De lijnen verrasten me door hun bovengemiddelde kwaliteit en duurzaamheid."
Tiago Quevedo, meervoudig kampioen in de Optimist, Laser, Soling en 49er
Nu in Europa, nu bij LiveWatersports
V.elo stak de Atlantische Oceaan al eerder over via de wedstrijdbaan. De Argentijnen Pablo Volker en Federico Polimeni, zeilend voor Spanje, wonnen het F18 wereldkampioenschap aan de Costa Brava met V.elo lijnen aan boord, in een vloot van 131 boten uit 26 landen. Het merk steunde ook het J/70 wereldkampioenschap in St. Petersburg, Florida, met meer dan 80 boten aan de start.
Het Europese netwerk groeit, met voorraad bij V.elo Europe in Den Haag en dealers op Tenerife, in Málaga, Zwitserland en Polen. LiveWatersports voegt daar nu V.elo voor zwaardbootzeilers aan toe, met snelle levering in heel Europa vanuit Rotterdam. Onze eerste bestelling kwam rechtstreeks uit de fabriek in Brazilië, en V.elo maakte onze ILCA schoot in een eigen kleurstelling die richting de kleuren van Brazilië gaat.
De eerste V.elo lijnen bij LiveWatersports
We kozen vier lijnen die de functies dekken waar zeilers ons het vaakst naar vragen.
- ILCA schoot 6 mm. De LaserSheet van V.elo, een grootschoot die speciaal voor de ILCA is ontwikkeld en geleverd wordt als complete schoot van 14 m. Kern van polypropyleen, mantel van premium polyester, een gladde, stugge vlecht die knopen tegengaat, en hij neemt geen water op. Breeksterkte 579 kgf.
- DyTech 4 mm. Gecoate Dyneema® SK78 kern met een mantel van 50/50 Technora® en polyester: meer dan een ton breeksterkte (1038 kgf) uit een lijn van 4 mm. Onze keuze voor de ILCA trimlijnen, met één kleur per functie: oranje voor de cunningham, blauw voor de neerhouder en groen voor de onderlijkstrekker. Ook op lengte gesneden als ILCA cunninghamlijn, neerhouderlijn en onderlijkstrekkerlijn.
- DyCore Compact 4 mm en 5 mm. Gecoate Dyneema® SK78 in een strakke enkele vlecht, met extra grip in klemmen en betere slijtvastheid. Denk aan de ILCA traveler, de verstelling van de hangband en mastlussen. 1370 en 2280 kgf.
- DyCore Plus 2 mm en 3 mm. Gecoate Dyneema® SK78 met een steilere vlecht, voor minimale rek en makkelijk splitsen. Voor gesplitste primaire lijnen, de Optimist val en zachte lussen. 520 en 1039 kgf.
De ILCA trimlijnen liggen klaar: op lengte gesneden, in de juiste kleur en ongesplitst, zodat je ze afwerkt naar je eigen setup. Meer kant-en-klare V.elo sets volgen in de komende weken.
Waarom V.elo bij LiveWatersports past
Deze zomer hebben we veel lijnen getest voordat we de bestelling plaatsten. V.elo liet zich makkelijk splitsen, we waren weg van de stijfheid en de kleuren bleven mooi egaal. Zo'n lijn willen we verkopen: gemaakt voor een specifieke taak, en daar goed in.
V.elo werkt ook zoals wij graag werken: dicht bij de zeilers, open voor technische feedback en snel in het aanpassen.
Veelgestelde vragen
Waar worden V.elo lijnen gemaakt?
In de eigen fabriek van V.elo in de regio Porto Alegre in Zuid-Brazilië, de eerste fabriek in Latijns-Amerika die volledig is gewijd aan lijnen voor de watersport.
Is V.elo een gelicenseerde Dyneema® lijnenmaker?
Ja. V.elo heeft een licentie van Avient, de maker van de Dyneema® vezel, en is de enige lijnenfabrikant in Latijns-Amerika met die licentie.
Welke V.elo lijnen passen bij de ILCA?
De ILCA schoot 6 mm (de LaserSheet van V.elo, 14 m) voor de grootschoot, DyTech 4 mm voor de secundaire lijnen van cunningham (oranje, 4,2 m), neerhouder (blauw, 5,8 m) en onderlijkstrekker (groen, 5,3 m), DyCore Compact 5 mm voor de traveler en 4 mm voor de verstelling van de hangband en de mastlussen, en DyCore Plus 3 mm voor gesplitste primaire lijnen.
Wat is het verschil tussen DyCore Plus en DyCore Compact?
Beide zijn gecoate, enkel gevlochten Dyneema® SK78 lijnen. DyCore Plus heeft een steilere vlecht voor minimale rek en makkelijk splitsen. DyCore Compact heeft een strakkere vlecht voor meer grip in klemmen en betere slijtvastheid.
Waar wordt V.elo nog meer verkocht?
Via meer dan 40 dealers in Brazilië, plus verkooppunten in Argentinië, Uruguay, Chili, Peru, de Verenigde Staten, Canada, Panama, Guatemala en in heel Europa. LiveWatersports verstuurt V.elo vanuit Rotterdam door heel Europa.
Wordt V.elo op topniveau gebruikt?
Ja. V.elo lijnen voeren mee op de Braziliaanse ILCA- en Nacra 17-boten in Parijs 2024, de F18 wereldkampioenen zeilden met V.elo lijnen aan boord, en V.elo steunde het J/70 wereldkampioenschap in St. Petersburg, Florida.
Klaar om te racen
De eerste V.elo lijnen staan nu op LiveWatersports, met gratis verzending binnen Europa vanaf €150 en snelle levering vanuit Rotterdam. Twijfel je welke lijn bij jouw setup past? Stuur ons een bericht via WhatsApp en we denken met je mee.
Because life feels better on the water 💦
Ontdek het nieuwe V.elo-assortiment bij LiveWatersports.
